Demiryolu grevi yaklaşırken, teknoloji şirketleri çipleri kamyon taşımacılığına yönlendiriyor

Ekonomiye kritik yarı iletken çipler sağlayan teknoloji şirketleri, ulusal yük demiryolu grevinin yaklaşmasıyla kargo sevkiyatlarını demiryollarından kamyonlara kaydırmaya başladı. DHL Global Forwarding'in CNBC'ye yaptığı açıklamaya göre bu hamleler, yük demiryolu şirketlerini kargoya öncelik vermeye zorlayacak herhangi bir saldırı öncesi demiryolu hazırlığından kaçınmak amacıyla yapılıyor.

Kamyonlara gönderilen teknoloji kargoları arasında yüksek teknoloji sektörü ve otomotiv endüstrisi için kritik öneme sahip yarı iletken çipler yer alıyor.

DHL Global Forwarding'in Amerika kıtası okyanus taşımacılığı başkanı Goetz Alebrand, "Bu, Kaliforniya çıkışlı teknoloji kargosu" dedi. Alebrand, ABD limanlarına gelen konteyner gemilerinin sayısının azalmasının bir sonucu olarak, ilk kez Eylül ayında demiryolu grevi tehlikesiyle karşılaşıldığında olduğundan daha fazla kamyon kapasitesinin bulunduğunu söyledi.

Alebrand, "Daha fazla kamyon ve şasi var ancak bu, tüm demiryolu yükünü kamyonlara taşımaya yetecek kadar kamyon olduğu anlamına gelmiyor" dedi.

Federal güvenlik önlemlerine göre demiryolu taşıyıcıları başlıyor greve hazırlanıyor grev tarihinden yedi gün önce. Taşıyıcılar, içme suyu için klor gibi güvenlik açısından hassas malzemelerin ve ray sarımındaki tehlikeli malzemelerin emniyet altına alınmasına ve taşınmasına öncelik vermeye başlıyor.

Grev tarihinden doksan altı saat önce kimyasallar artık taşınmıyor. Amerikan Kimya Konseyi'ne göre, demiryolu endüstrisi verileri 1,975 araba yükü düşüşü 10 Eylül haftasında, daha önceki grev tehdidi nedeniyle demiryolları sevkiyat kabul etmeyi bıraktığında, kimyasal sevkiyatı büyük ölçüde azalmıştı.

Amerikan Demiryolları Birliği'nin de benzer şekilde planlama adımlarını açıklaması bekleniyor. açıkladı Eylül ayında.

Alebrand, bir müşterinin kargosunun bozulabilir veya tehlikeli olarak nitelendirilmediğini, taşınmayı beklediğini söyledi. Ortalama olarak, bir günlük yedeklemenin temizlenmesi yaklaşık iki ila üç gün sürer. Yaklaşık 48 saat boyunca bekletilen Eylül saldırı öncesi konteynırlarının temizlenmesi altı gün sürdü.

Demiryolu grevinden kaynaklanan gecikmeler, nakliyecilerin geç kargo için demiryollarına ödediği gecikme ücretlerini yalnızca artıracaktır.

Alebrand, "DHL Global Forwarding, müşterilere, gecikmeler ve ilgili gözaltı ve sürastarya ücretleri de dahil olmak üzere, bir demiryolu grevinin operasyonları üzerinde yaratabileceği ciddi etki konusunda bilgi verdi" dedi. "Birinci önceliğimiz onları bu durumdan haberdar etmek oldu, böylece malların alınmasında gecikme riskine karşı hazırlıklı olabilirler" diye ekledi.

DHL Global Forwarding aynı zamanda konteyner konumlarını da inceliyor ve acil bir durum olarak ithalat kutularını mümkün olduğu ölçüde demiryolu depolarının dışına taşıyor ve demiryolu kullanarak yapılan tüm ithalat ve ihracat akışlarını gözden geçirerek kamyonla taşımanın bir seçenek olup olmadığını kontrol ediyor. Grev, dedi Alebrand.

DHL'in endişe duyduğu alanlar arasında Houston Limanı'ndan kargo alan Dallas ve Fort Worth yer alıyor. Houston Limanı tarihi hacimlerde kargo işledi ticaret Batı Kıyısı'ndan uzaklaşıyor Körfez'e açılan limanlar ve Doğu Yakası Batı Yakası liman işçileri arasında grev korkusu nedeniyle limanlar. DHL'in trafik sıkışıklığı gördüğü diğer iç liman ise Meksika'ya giren ve çıkan kargolar için büyük bir varış noktası olan El Paso'dur.

Alebrand, "Kongre önümüzdeki hafta yeniden başlayacak" dedi. "Şimdi ne olacağını görmek için bekliyoruz."

Sendikalar ve demiryolu şirketleri arasında anlaşma sağlanamaması halinde demiryolu grevi 9 Aralık'ta başlayabilir. Kongre, grevi veya lokavtı durdurmaya yönelik mevzuatı yürürlüğe koymak ve sendikalar ile taşımacılar arasındaki anlaşmaların şartlarını belirlemek için Anayasanın Ticaret Maddesi aracılığıyla yetkisini kullanarak müdahale edebilir.