Sektörde 15 yılı aşkın süredir, enerji alanında tanıştığım en zeki insanlar kolaylıkla Calgary ve Toronto'da yaşıyor:
- “Malzeme hikayesine kapılmayın. Talep doyumsuz. durdurulamaz. Ve küresel olarak agresif bir şekilde büyüyor. Ve Covid geldiğinden beri dünya bencilleşti… kendinizi koruyorsunuz ve kendinizi korumak için tüm çevresel endişelerinizi bir kenara atacaksınız… ve kendinizi korumaya bakın ve bu daha fazla petrol yakmak anlamına geliyor… gelişmekte olan dünyada bir mücadele var Yoksulluktan kurtulun… Hatta bu ülkelerin gelişmiş dünyadan yeterince ilgi görmemesi nedeniyle Covid nedeniyle hızlandı” Rafi Tahmazyan, Kıdemli Portföy Yöneticisi, Canoe Financial, 2022
Tıpkı hava, su ve yiyecek gibi temel ihtiyaçlar gibi, petrol de dünyamızdaki her şey kadar önemlidir.
Petrol, dünyanın en kritik enerji kaynağı, 100 trilyon dolarlık küresel ekonominin ve 8 milyarı aşkın nüfusun arkasındaki sürdürülebilir yakıt.
Petrole karşı bu yeni keşfedilen nefreti asla anlayamayacağım; 1859 yılında Edwin Drake.
Petrol, ikamesi olmayan siyah altındır.
Petrol, 1.4 milyondan az küçük bir elektrikli otomobil filosuna kıyasla, 20 milyarın üzerindeki küresel bir otomobil filosuna güç sağlayan ulaşım yakıtıdır.
Petrol kelimenin tam anlamıyla küreselleşmenin temelidir. olmazsa olmaz şey insan fiziksel etkileşimi.
Petrolün yerini alması için rüzgar ve güneş gibi yenilenebilir enerji kaynaklarına yönelik baskı, yalnızca bir ülkeden gelebilecek bir enerji cehaletini kanıtlıyor. dört bir Yetişkinler, Güneş'in Dünya'nın yörüngesinde döndüğünü düşünür.
Rüzgâr ve güneş enerjisi yalnızca elektrik sektöründe rekabet ederken (insanların enerji tüketiminin %20-25'i), petrol ise ulaşım sektöründe baskındır.
Sonsuz miktarda daha fazla rüzgar ve güneş, ABD'nin günlük 19-20 milyon varil petrol ihtiyacını, en önemlisi günde 400 milyon galonun üzerinde bir benzin boğazını azaltmak için neredeyse sıfır yapacaktır.
"Petrole yatırım yapmama" şeklindeki akılsız hedef, kaçınılmaz olarak her şey için daha yüksek maliyetler ve yaygın enflasyon anlamına gelir çünkü petrol, yaptığımız veya tükettiğimiz hemen hemen her şeyin içine işlemiş durumdadır.
talep ile”patlamaya ayarlanmış,” petrokimyasallar dünyamızda çok yaygın: bitti 6,000 günlük ürün ayrılmaz bir bileşen olarak yağa sahiptir.
Ve bu arada, buna yenilenebilir enerji kaynaklarının ve elektrikli arabaların üretimi ve nakliyesi de dahildir (iklim değişikliğiyle mücadele için sözde "ikili her derde deva" teknolojileri).
Daha fazla rüzgar, güneş ve elektrikli otomobil inşa etmek için gereken muazzam madencilik devrimi sona erdikçe ve bunlara olan talep artmaya devam ettikçe, maliyetleri kaçınılmaz olarak birçok kişinin düşündüğünüzden çok daha fazla artacaktır.
Aslında, "enerji geçişinde" çok erken olsa bile, biz bunların bir kısmını zaten görüyorumve haksız yüksek sübvansiyonlara duyulan “ikili her derde deva” ihtiyacı (bir ters Robin Hood fakir insanlardan vergi parası alıp piyasadaki zengin insanlara elektrikli araba almaları için vermek) bir noktada politik veya finansal olarak savunulamaz hale gelecektir.
Tehlikeli derecede gerçekçi olmayan Avrupalılara, Putin'in parmağı altında “ikili her derde deva”larının nasıl işe yaradığını sorun: "Almanya, enerji krizi derinleştikçe kömür yakmaya geri dönüyor."
Fizik (örneğin, benzinin 100 katı vardır) enerji yoğunluğu Lityum-iyon pil) ve pembe bir şekilde modellenenden daha yüksek maliyetler, sonunda ortaya çıkan Avrupa benzeri iklim enerjisi hedeflerimizi burada ABD'de geri çekmeye zorlayacaktır (örneğin, 2035'ten sonra Kaliforniya'da yalnızca EV satışları).
Örneğin, elektrikli arabalar, geleneksel petrol bazlı arabaların gerektirdiğinden altı kat daha fazla mineral gerektirir. reklamı yapılan kadar "temiz" değil.
Çevreci grupların bu miktarda çıkarma ve potansiyeli bu kadar desteklemesine hepimiz şaşırmalıyız. arazi yıkımı, söz değil çocuk işçiliği EV endüstrisinin doğasında var.
Belki de tüm bunlar, dünyanın en büyük otomobil üreticisinin neden şimdiden alarm vermeye başladığını açıklıyor: “Toyota, Yeni CEO ile EV Stratejisini Yeniden Düşünüyor".
nen Forbes uzman Michael Lynch'in sahip olduğu yazılı kimsenin konuşmak istemediği EV sorunları hakkında.
Benzinli arabaları destekleyenlerin sayısı o kadar fazla ki, iklim değişikliğiyle mücadele etmek için içten yanmalı enerji için verimlilik ve performans iyileştirmelerine yönelik bir saplantı, pratik olmayan ve çok pahalı (%13 artışla) elektrikli arabalara olan saplantıdan çok daha yararlı olacaktır. geçen sene ortalama tüketici için birim başına 66,000 ABD dolarına kadar).
Gerçekten de, bence en büyük iklim-enerji sorunlarımızdan biri, genç Batılı gazetecilerin (fosil yakıtı yiyip bitiren iklim bilimcilerin ve akademiyi ele geçiren yenilenebilir enerji danışmanlarının yardımıyla) iklim-enerji tartışmasını tamamen gasp etmiş olmalarıdır - piyasa dışı anlatıyı kontrol eden uzmanlar giderek daha yüksek maliyetlere ve daha az güvenilirliğe yol açıyor.
Ama sırları herkesin gözü önünde gizlidir: bir talepte bulunurlar. büyümeyi azaltma planı daha az para ve daha az insan.
Bu aşırı ayrıcalıklı grup, yalnızca iklim değişikliğine odaklanabilecekleri ve enerjinin karşılanabilirliği, enerji güvenilirliği, enerji güvenliği ve daha fazlasına yönelik devasa ihtiyaç gibi çok gerçek sorunları tamamen görmezden gelebildikleri bir dünyanın tadını çıkarıyor... bir sonraki öğünleri gelecek.
Şaşırtıcı biliyorum ama Putin ve Çin, genç İsveçli kızların dikte ettiği Batı enerji politikasını seviyor.
Ve dünyanın ana yakıtı olarak, bu kaçınılmaz "daha fazla", daha fazla petrole odaklanıyor (dünya enerjisinin %65'ini oluşturan kardeş yakıtı doğal gazla birlikte).
Yağ önleyiciler, asla almadıkları ekonomi dersinde öğrenebilecekleri çok gerçek bir bedelle karşı karşıya kalıyorlar: "petrol talebindeki herhangi bir mutlak düşüş, petrol fiyatını düşürecek ve bu da sadece daha fazla petrol talebini teşvik edecektir."
Ne olursa olsun, binek araçlar dünyadaki petrol tüketiminin sadece %25-30'unu oluşturuyor – bu nedenle EV saplantısı siyah altın ihtiyacımızı azaltmakla sınırlı.
Yalnızca büyüyen bir içten yanmalı motorlu benzinli araba filosu değil, petrokimyasallar, jet yakıtı ve ağır hizmet kamyonculuğu, "petrolden uzaklaşma" yeteneğimiz veya eksikliğimiz söz konusu olduğunda bilinmesi gereken pazarlardan yalnızca birkaçıdır.
Dünyanın %85'i (7 milyardan fazla insan) hala gelişmekte olan ülkelerde mücadele ederken, aşırı ayrıcalıklı Batı'nın insanlık tarihindeki en yüksek yaşam standartlarını kurmak için büyük miktarlarda petrol yutmasını izlerken, küresel petrol ihtiyacının biz Batılılardan çok daha yüksek olduğuna bahse girin. kendimizi anlatmak gibi
Avrupa petrol şirketleri bile muazzam iklim baskısı altında şeyler söylemek kendilerinin doğru olmadığını bilmeleri gereken “petrolün sonu” hakkında, bugünlerde kendilerini savunmaktan daha az korkmuş görünüyorlar: "BP, petrol ve gazdan geri çekilmeyi engelledikten sonra geçiş stratejisini savunuyor."
Yaklaşık bir yıldır, Putin'in yasadışı savaşındaki umut ışığının, aşırı ayrıcalıklı Batı'nın en uykulularından bazılarını uyandırmış olması olduğunu söylüyorum.
Geçen yıl 1990'dan beri ilk kez düştükten sonra, Çin'in bu yıl Covid tecritlerinden toparlanması, dünyayı 102 milyon varil/gün tüketimin üzerine çıkarmalı.
Kesintisiz bir artış beklemeyin, ancak açık tarihsel eğilim, küresel petrol talebinin küresel ekonomik ve nüfus artışıyla birlikte büyüdüğüdür - çünkü petrol bu kadar yeri doldurulamaz.
Ve 2 yılına kadar küresel GSYİH'yı ikiye katlayacak ve 2050 milyardan fazla insan ekleyeceğiz.
Bununla birlikte, petrol karşıtı işin tehlikeleri pek de ortadan kalkmıyor.
Örneğin ESG, hayal edilemeyecek kadar kayırma Putin tarafından kontrol edilen Rus petrol şirketleri, Kanada'daki petrol şirketlerinden birinde serbest piyasada rekabet ediyor. dünyanın en özgür ülkeleri.
Putin tarafından dünyaya tanıtılan, Bilişim G köpekbalığı atladı bir kere daha geçen yıl boyunca - ESG öncüsü BlackRock bile korkmaz hale geldi geri itmek gerçek dışılık üzerine.
Petrol, sahaları yıllık %6-9'luk doğal azalma oranlarıyla karşı karşıya olan vazgeçilmez bir ürün olduğu için yatırımlarımızın sürekli olması gerekiyor.
Başka bir deyişle, dünyanın ayakta kalabilmesi için her yıl yüz milyarlarca doları petrole yatırması gerekiyor.
Larry Fink bu çevrecilerde haklı ittifak aramak lazım petrol şirketlerimize karşı ikiyüzlü bir nefretle değil.
Nefesini tutma.