Volvo, ağır hizmet tipi elektrikli kamyonların seri üretimine başlıyor

Volvo Trucks Çarşamba günü yaptığı açıklamada, başkanının CNBC'ye haberin firma için "büyük bir anı" temsil ettiğini söylemesiyle birlikte, üç ağır hizmet tipi elektrikli kamyon modelinin üretiminin devam ettiğini söyledi.

Volvo Trucks yaptığı açıklamada, elektrikli Volvo FM, Volvo FMX ve Volvo FH araçlarının toplam 44 metrik ton ağırlığında çalışabileceğini söyledi.

Şirkete göre, elektrikli FM menzili 380 kilometreye kadar veya 236 milin biraz üzerinde. FMX ve FH için menziller sırasıyla 320 km ve 300 km'ye kadardır.

Şirket, üretimin İsveç'in Göteborg kentindeki bir tesiste başladığını söyledi. Gelecek yıl, Belçika'nın Ghent kentindeki bir tesiste üretim başlayacak.

Piller, Gent'teki bir Volvo Trucks fabrikası tarafından sağlanacak. Volvo Group'un bir parçası olan Volvo Trucks, artık "dünya çapında seri üretimde altı elektrikli kamyon modeli" olduğunu söyledi.

Çarşamba sabahı CNBC'ye konuşan Volvo Trucks Başkanı Roger Alm, şirketin ileriye dönük beklentileri konusunda iyimserdi.

“Üretim başlamadan önce bu ağır hizmet tipi elektrikli kamyonlardan 1,000 adet sattık” dedi. Elm, işletmenin “önümüzde de artan bir talep olduğunu” gördüğünü sözlerine ekledi.

Elm, firmasının internet sitesinde yayınlanan açıklamalarda, 2030 yılına kadar “küresel olarak sattığımız kamyonların en az yüzde 50'sinin elektrikli olması gerektiğini” söyledi.

Kamyonlar ve otomobiller için, elektrikli araçların güç kaybetmeden ve yolda kalmadan uzun yolculuklar yapamayacağı fikrine atıfta bulunan bir terim olan “menzil kaygısı” konusundaki endişeleri gidermek söz konusu olduğunda, yeterli şarj seçenekleri önemli olacaktır.

CNBC ile yaptığı röportajda Volvo Trucks'tan Alm'a şarj altyapısı hakkında sorular soruldu. “Tabii ki… şarj şebekesinin altyapısını oluşturmamız gerekiyor, bu çok önemli” dedi.

Bu yılın başlarında Volvo Trucks, "Hidrojenle çalışan yakıt hücreleri" kullanan araçları test edin. İsveçli firma, menzillerinin 1,000 kilometreye kadar veya 621 milden biraz fazla uzayabileceğini iddia ediyor.

Şirketten yapılan açıklamada, araçlara yakıt ikmali yapılmasının 15 dakikadan az süreceği belirtildi. Müşteri pilot uygulamaları, ticarileştirmenin "bu on yılın ikinci yarısı için planlanmasıyla" önümüzdeki birkaç yıl içinde başlayacak.

Volvo Trucks'ın sıfır emisyon teknolojilerine odaklanması, onu aşağıdaki gibi şirketlerle rekabete sokuyor: Tesla ve Daimler Kamyon, her ikisi de elektrikli kamyonlar geliştiriyor.

Volvo Trucks gibi Daimler Truck da hem akülü elektrikli hem de hidrojenli araçlara odaklanıyor. Mart 2021'de Daimler Truck ve Volvo Group, yakıt hücresi üretimine odaklanan 50:50 oranında bir ortak girişim olan hücre merkezli kurdu.