(Bloomberg) — En büyük ABD bankaları, kullanılmış araba fiyatlarındaki düşüşün borçluları su altında bırakma riski taşıdığından, otomobil kredilerinde ileride sorun olacağı konusunda uyarıyor.
Bloomberg'den En Çok Okunan
Wells Fargo & Co., geçen yılın sonlarında oluşturulan krediler için daha yüksek zarar oranlarının, dönem için zarar yazmalarda artışa katkıda bulunduğunu söyledi. Ülkenin ikinci en büyük otomobil kredisi kuruluşu olan Ally Financial Inc., üçüncü çeyrekte perakende otomobil kredileri zarar yazmalarını dört katına çıkardı. Ve Beşinci Üçüncü Bancorp, oluşumları geri çektiğini söyledi.
Araç müzayede şirketi Manheim tarafından derlenen verilere göre, kullanılmış otomobil fiyatları üçüncü çeyrekte %7 düşerek küresel mali krizin derinliklerinden bu yana en kötü düşüşü kaydetti. Yatırımcıların korktuğu risk, tüketicilerin arabalarının değerinden daha fazlasını borçlu olmaları durumunda ödeme yapmayı bırakıp araçların geri alınmasına izin vermeleridir.
Beşinci Üçüncü İcra Kurulu Başkanı Tim Spence bir röportajda, “Bir yandan yeni otomobil üretiminde marjlarda gerçek bir daralma oldu, diğer yandan kullanılmış otomobil fiyatlarında düşüş oldu” dedi. Bu da kredilerin üretimini biraz kısmamıza neden oldu.
Ally, bu hafta yatırımcıları, net zarar yazma oranlarının üçüncü çeyrekteki %1.6'ten gelecek yıl %1.05'ya yükselebileceği konusunda uyardı. Yine de, oranlar pandemi öncesi seviyelerinin altında kalıyor ve CEO Jeffrey Brown, şirketinin oluşumları geri çekmesine gerek olmadığı konusunda kararlıydı.
Brown, “Bugün sağladığımız yeni krediler konusunda hala gerçekten iyi hissediyoruz” dedi. “Artan risk cepleri gördüğümüz marjları sürekli olarak kesiyoruz. Bunun arkasındaki analizler çok sağlam - haftalık kredi görüşmelerimiz ve satın alma kutusu ayarlamalarımız var - bu yüzden çok akıcı bir ortam."
Wells Fargo, daha geçen yıl başlattığı kredilerde daha yüksek zarar oranlarının işaretleri görmeye başladığında, firma yüklenim standartlarını sıkılaştırmak için hızla harekete geçti. Devam eden tedarik zinciri kısıtlamalarının etkisiyle birleşen değişiklikler, otomobil kredisi oluşturma hacimlerinin üçüncü çeyrekte bir yıl öncesine göre %40 düşmesine neden oldu.
Kullanılmış araba fiyatları, Covid-19 krizinin ilk günlerinde sıçradı ve o zaman satın alan borçluları araçları için daha fazla ödemeye ve daha büyük krediler almaya zorladı. KeyCorp CEO'su Chris Gorman bir röportajda, bu müşteriler şimdi ödemelerinde güncel kalmaya değip değmeyeceğini yeniden değerlendiriyor, bunun “ileriye dönük otomatik finans sektörü için zorlu” olduğunu kanıtlayabilecek bir şey.
Kullanılmış araba fiyatları o zamandan beri düşerken, pandemi öncesi seviyelerden yüksek kalmaya devam ediyor. Beşinci Üçüncü olarak, Baş Kredi Sorumlusu Richard Stein, daha fazla tüketicinin - özellikle de şirketin genellikle borç vermediği subprime kredi puanlarına sahip olanların - borç verenlerden tavizler kazanmaya çalıştığını ve böylece araçlarını elinde tutmayı denediğini söyledi.
Stein, "İnsanlar, bir işleri varsa, arabalarını tutmak isterler - yeni bir tane almak istemezler" dedi. "Arabalarını korumak ve güncel kalmak veya borç verenlerle çalışmak için pek çok şey yapıyorlar."
Bloomberg Businessweek'ten En Çok Okunan
© 2022 Bloomberg LP
Kaynak: https://finance.yahoo.com/news/wall-street-warns-trouble-brewing-183948865.html