Sadece daha fazla otoyol şeridi ekleyerek trafik neden çözülemiyor?

Amerikan şehirlerinde on yıllardır trafik ve tıkanıklık kötüleşiyor.

Ortalama bir Amerikalı sürücü 51'de trafikte oturarak 869 saat ve 2022 dolar değerinde zaman kaybetti, bu bir önceki yıla göre %54'lük bir sıçrama, küresel bir trafik izleyicisi olan INRIX'in bir raporuna göre.

2019'da, pandemiden önce, trafik sıkışıklıkları ortalama bir Amerikalıya yaklaşık 100 saate ve yaklaşık 1,400 dolara mal oluyordu.

Karayolu trafiği, pandeminin en kötü döneminde olan 2020 ve 2021 boyunca rahatladı, ancak şimdi geri döndü. Dahası, Covid sonrası dünya, hibrit işçilerin değişen sürüş kalıplarıyla banliyölerdeki trafik artışı gibi yeni zorluklar sunuyor olabilir.

Bu konuda ne yapılacağı ülke genelinde fikir ayrılıklarına neden oldu. Bazı uzmanlar, şehirlerin her şeyden daha fazlasına ihtiyacı olduğunu söylüyor: genişletilmiş yollar, daha fazla toplu taşıma ve daha iyi kentsel tasarım ve planlama. Yolları genişletmek tek başına yaygın olarak önerilen bir çözümdür, ancak uzmanlar bunun çözümün yalnızca bir parçası olduğunu söylüyor.

Örneğin, bazı ekonomistler trafik sıkışıklığı fiyatlandırmasının trafiği azaltmanın tek yolu olduğunu savunuyor. Ancak bu rota politik olarak tartışmalıdır.

Uzmanlar, Londra ve Singapur gibi şehirlerde başarıyla uygulandığını söylese de, New York City gibi Amerikan nüfus merkezlerinde bir miktar dirençle karşılaştı.

Videoyu izle daha fazla öğrenmek için.

Kaynak: https://www.cnbc.com/2023/02/07/why-traffic-cant-be-solved-with-just-adding-more-highway-lanes.html